고속도로 1차로 계속 달리면 위반?｜추월차로·지정차로제·화물차 차로 총정리

 

 

고속도로를 달리다 보면 자주 보게 되는 장면이 있습니다.

1차로에서 앞차가 제한속도에 맞춰 계속 달리고 있고, 뒤에는 차량이 줄지어 따라가는 상황입니다.

이럴 때 궁금해집니다.

고속도로 1차로에서 제한속도만 지키면 계속 달려도 될까?

1차로는 무조건 추월할 때만 이용해야 할까?

차가 막힐 때도 1차로를 비워둬야 할까?

화물차는 어느 차로를 달려야 할까?

결론부터 보면 편도 2차로 이상 고속도로의 1차로는 원칙적으로 앞지르기 차로입니다.

즉 앞차를 추월할 때 1차로로 이동하고, 추월이 끝나면 다시 자신의 통행차로로 돌아가는 것이 기본입니다.

다만 차량이 많아 시속 80km 미만으로밖에 진행할 수 없는 경우 등에는 예외가 있습니다.

고속도로 차로 이용방법을 실제 운전할 때 헷갈리지 않도록 하나씩 정리해보겠습니다.

고속도로 1차로는 앞지르기 차로

고속도로에서 가장 먼저 알아둘 내용입니다.

편도 2차로 이상인 고속도로의 1차로는 앞지르기를 할 때 이용하는 차로입니다.

예를 들어 2차로에서 시속 90km로 달리고 있는데 앞차가 시속 80km로 진행하고 있다고 해보겠습니다.

이때는

2차로에서 1차로로 이동

↓

앞차 추월

↓

충분한 거리를 확보한 뒤 다시 2차로 복귀

하는 방식으로 운전하면 됩니다.

즉 1차로는 목적 없이 계속 주행하는 차로라기보다 앞지르기에 필요한 동안 사용하는 차로라고 이해하면 쉽습니다.

 

 

제한속도 100km/h로 달려도 계속 1차로에 있으면 안 될까?

많이 헷갈리는 부분입니다.

제한속도가 시속 100km인 고속도로에서 정확히 100km/h로 주행하고 있다고 해보겠습니다.

이 경우에도 앞지르기를 하고 있지 않다면 1차로를 계속 이용하는 것은 적절하지 않습니다.

이유는 간단합니다.

제한속도는 얼마나 빠르게 달릴 수 있는지를 정하는 규칙이고,

지정차로는 어느 차로를 이용할 수 있는지를 정하는 규칙이기 때문입니다.

따라서

“나는 과속하지 않았으니 1차로를 계속 달려도 된다”

라고 생각하면 안 됩니다.

앞에 차가 없어도 1차로를 계속 달리면?

앞차가 없고 도로가 한산하더라도 원칙은 같습니다.

앞지르기가 필요한 상황이 아니라면 자신의 통행차로를 이용하는 것이 맞습니다.

1차로를 비워두면 뒤에서 앞지르기를 하려는 차량이 정상적으로 이용할 수 있습니다.

고속도로에서는

앞지르기 → 안전 확인 → 원래 차로 복귀

를 한 과정으로 기억하면 좋습니다.

1차로에서 몇 초까지 달릴 수 있을까?

인터넷에서는 가끔

“1차로는 30초까지만 괜찮다”

또는

“1km 이상 달리면 위반이다”

같은 이야기가 나옵니다.

하지만 핵심은 특정 시간이나 거리가 아닙니다.

중요한 것은

실제로 앞지르기를 위해 1차로를 이용하고 있는가

입니다.

앞차 여러 대를 연속해서 추월해야 한다면 1차로 이용시간이 길어질 수도 있습니다.

반대로 추월이 끝났고 안전하게 들어갈 공간이 충분하다면 다시 통행차로로 복귀하면 됩니다.

고속도로가 막히면 1차로도 이용할 수 있다

고속도로가 정체되면 상황이 달라집니다.

교통량 증가 등으로 도로 전체의 속도가 떨어져 시속 80km 미만으로밖에 통행할 수 없는 경우에는 앞지르기를 하고 있지 않더라도 1차로를 이용할 수 있습니다.

예를 들어 명절 정체로 모든 차로가 시속 20~40km 정도로 움직이고 있다면

“1차로는 무조건 비워둬야 한다”

고 생각할 필요는 없습니다.

정체 상황에서는 1차로 역시 차량이 이용할 수 있습니다.

편도 2차로 고속도로에서는?

편도 2차로 고속도로는 가장 간단합니다.

1차로

앞지르기 차로

2차로

모든 자동차의 통행차로

입니다.

승용차라면 기본적으로 2차로에서 주행하고, 앞차를 추월해야 할 때 1차로로 이동한 뒤 다시 2차로로 복귀하는 방식입니다.

편도 3차로 이상이면 어떻게 달릴까?

편도 3차로 이상 고속도로에서는 조금 더 세분됩니다.

우선

1차로는 앞지르기 차로

입니다.

그리고 1차로를 제외한 나머지 차로를

왼쪽 차로

와

오른쪽 차로

로 나눕니다.

승용자동차와 경형·소형·중형 승합자동차는 주로 왼쪽 차로를 이용할 수 있습니다.

대형승합자동차, 화물자동차, 특수자동차 등은 오른쪽 차로를 이용하는 것이 원칙입니다.

편도 3차로에서 승용차는 어디로?

편도 3차로 고속도로라면 승용차 기준으로 쉽게

1차로 : 앞지르기

2차로 : 기본 주행

3차로 : 이용 가능

정도로 이해할 수 있습니다.

승용차가 자신의 통행차로보다 오른쪽 차로를 이용하는 것은 가능합니다.

따라서 교통흐름이 느리거나 여유 있게 달리고 싶다면 더 오른쪽 차로를 이용할 수 있습니다.

편도 4차로에서는?

편도 4차로에서는 1차로를 제외한 나머지 차로 가운데 왼쪽과 오른쪽 차로를 구분합니다.

승용차와 경·소·중형 승합차는 왼쪽 차로를 이용하고,

대형승합차나 화물차 등은 오른쪽 차로를 이용하는 것이 기본입니다.

다만 구체적인 차로 구분은 도로의 차로 수와 현장 상황에 따라 달라지므로 표지판과 노면표시도 함께 확인해야 합니다.

화물차도 1차로로 추월할 수 있을까?

편도 3차로 이상 고속도로에서는 1차로를 모든 차량이 앞지르기용으로 이용할 수 있는 것은 아닙니다.

대형승합자동차나 화물자동차 등은 자신에게 허용된 차로 범위 안에서 앞지르기를 해야 합니다.

즉 화물차가 자신의 통행차로보다 왼쪽 차로로 이동해 앞지르는 것은 가능하지만, 편도 3차로 이상에서 일반 승용차의 앞지르기 차로인 1차로까지 올라와 추월하는 것은 제한될 수 있습니다.

느리게 달린다면 더 오른쪽으로

차종별 지정차로와 함께 기억하면 좋은 원칙이 있습니다.

현재 주행하는 속도가 느려 다른 차량의 정상적인 통행을 방해할 우려가 있다면 오른쪽 차로로 이동해야 합니다.

승용차라고 해서 항상 왼쪽 차로를 고집할 필요는 없습니다.

주변 차량보다 현저하게 느린 속도로 진행하고 있고 오른쪽 차로에 여유가 있다면 오른쪽으로 이동하는 것이 교통흐름에도 도움이 됩니다.

뒤차가 과속하고 있다면 안 비켜줘도 될까?

여기서 자주 논쟁이 생깁니다.

뒤 차량이 제한속도를 넘겨 과속하고 있다고 해도 그 차량의 과속 여부와 내가 1차로를 올바르게 이용하고 있는지는 별개의 문제입니다.

즉

뒤차가 과속하는 것도 잘못

이고,

앞지르기가 끝났는데 1차로를 계속 이용하는 것도 별도의 문제

입니다.

반대로 앞차가 1차로에 있다고 해서 뒤 차량이 과속하거나 안전거리를 무시해도 되는 것은 아닙니다.

각 차량이 자신의 교통법규를 지켜야 합니다.

추월은 어느 쪽으로 해야 할까?

앞지르기는 기본적으로 앞차의 왼쪽으로 하는 것이 원칙입니다.

따라서 1차로를 주행하는 차량이 느리다고 해서 오른쪽 차로로 급하게 이동한 뒤 차량 사이를 연속적으로 오가며 추월하는 것은 위험합니다.

특히 고속도로에서는 작은 차로변경 실수도 큰 사고로 이어질 수 있습니다.

무리하게 추월하기보다 충분한 안전거리와 주변 차량의 움직임을 먼저 확인해야 합니다.

일반도로 1차로도 추월차로일까?

아닙니다.

이 부분은 반드시 구분해야 합니다.

고속도로의 1차로 규칙을 일반도로에 그대로 적용하면 안 됩니다.

고속도로 외 도로에서는 차종에 따라 왼쪽 차로와 오른쪽 차로를 이용하는 방식으로 지정차로제가 적용됩니다.

일반도로에는

교차로,

좌회전,

유턴,

도로 진출입

등이 있기 때문에 1차로를 반드시 비워두는 구조가 아닙니다.

따라서 시내도로에서

“1차로는 추월차로니까 계속 비워둬야 한다”

라고 생각하는 것은 맞지 않습니다.

일반도로에서는 좌회전을 위해 1차로를 이용할 수도 있다

시내도로를 생각해보면 쉽게 이해할 수 있습니다.

교차로에서 좌회전하려는 차량은 미리 1차로로 이동해야 할 수 있습니다.

유턴이나 특정 진입로를 이용하기 위해서도 왼쪽 차로가 필요합니다.

따라서 일반도로에서는 고속도로와 같은

1차로 = 앞지르기 전용

개념으로 이해하지 않는 것이 좋습니다.

자동차전용도로는 고속도로와 같은가?

자동차전용도로도 자주 헷갈립니다.

도로 구조만 보면 고속도로와 비슷해 보일 수 있지만 자동차전용도로라고 해서 모두 법적으로 고속도로인 것은 아닙니다.

따라서 자동차전용도로의 1차로를 무조건 고속도로 앞지르기 차로처럼 생각하는 것은 피해야 합니다.

현장의 표지판과 노면표시, 해당 도로의 통행기준을 확인하는 것이 중요합니다.

버스전용차로가 있다면?

고속도로 일부 구간에서는 1차로가 버스전용차로로 운영됩니다.

이 경우에는 일반적인 1차로 앞지르기 규칙보다 버스전용차로 규정이 우선합니다.

전용차로 통행대상이 아닌 차량은 버스전용차로 운영시간에 1차로를 이용해서는 안 됩니다.

도로의 파란색 차선과 전광판 안내를 확인해야 합니다.

고속도로 1차로 계속 주행하면 단속될까?

고속도로 지정차로 위반은 단순한 운전매너 문제가 아닙니다.

승용자동차가 고속도로 지정차로를 위반하면

범칙금 4만원

벌점 10점

이 부과될 수 있습니다.

승합자동차는 범칙금 5만원이 적용될 수 있습니다.

따라서 고속도로에서는 1차로에서 앞지르기를 마쳤다면 자연스럽게 자신의 통행차로로 돌아가는 습관을 들이는 것이 좋습니다.

뒤차가 가까이 붙으면 바로 비켜야 하나?

내가 실제로 앞차를 추월하고 있는 상황이라면 뒤차가 가까이 붙는다고 위험하게 차로를 변경할 필요는 없습니다.

앞지르기를 마친 뒤 충분한 안전거리를 확보하고 차로를 변경하면 됩니다.

특히 옆 차로 차량과 간격이 부족한데도 급하게 들어가면 더 큰 사고가 발생할 수 있습니다.

빠르게 비켜주는 것보다 안전하게 복귀하는 것이 우선입니다.

초보운전자라면 세 가지만 기억

지정차로제가 복잡하다면 우선 다음 세 가지만 기억하면 됩니다.

첫째, 고속도로 1차로는 앞지르기할 때 이용한다.

둘째, 앞지르기가 끝나면 자신의 통행차로로 돌아간다.

셋째, 느리게 진행해 교통흐름을 방해할 수 있다면 더 오른쪽 차로를 이용한다.

여기에

일반도로 1차로는 고속도로처럼 무조건 앞지르기 차로가 아니다

라는 것만 추가로 기억하면 됩니다.

FAQ

고속도로 제한속도가 100km/h인데 100km/h로 1차로를 계속 달리면 안 되나요?

앞지르기 상황이 아니라면 계속 주행하지 않는 것이 원칙입니다. 제한속도 준수와 지정차로 이용은 별개의 규칙입니다.

앞차 여러 대를 계속 추월하고 있다면요?

실제로 앞지르기가 계속되는 상황이라면 1차로를 이용할 수 있습니다. 추월이 끝난 뒤 안전하게 원래 차로로 돌아가면 됩니다.

고속도로가 막히면 1차로도 이용할 수 있나요?

교통량 증가 등으로 부득이하게 시속 80km 미만으로밖에 진행할 수 없는 경우에는 앞지르기 중이 아니더라도 1차로를 이용할 수 있습니다.

일반도로에서도 1차로를 비워야 하나요?

아닙니다. 일반도로의 차로 이용기준은 고속도로와 다릅니다.

뒤차가 과속하면요?

뒤차의 과속 여부와 내가 1차로를 올바르게 이용하고 있는지는 별개입니다.

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고속도로에서 가장 중요한 내용은

1차로는 원칙적으로 앞지르기 차로

라는 점입니다.

편도 2차로 고속도로에서는

1차로 : 앞지르기

2차로 : 모든 자동차 통행

으로 이해하면 쉽습니다.

편도 3차로 이상에서는 1차로가 앞지르기 차로이고 나머지 차로는 차량 종류에 따라 왼쪽과 오른쪽 차로로 나뉩니다.

앞차를 추월한 뒤에는 자신의 통행차로로 돌아가고, 교통흐름보다 느리게 진행하고 있다면 더 오른쪽 차로를 이용하는 것이 좋습니다.

다만 교통량 증가 등으로 시속 80km 미만으로밖에 갈 수 없는 정체 상황에서는 1차로도 이용할 수 있습니다.

그리고 반드시 기억해야 할 점이 하나 더 있습니다.

일반도로의 1차로까지 고속도로처럼 무조건 앞지르기 차로인 것은 아닙니다.

고속도로와 일반도로의 차로 이용기준을 구분해서 이해하면 실제 운전 중 훨씬 덜 헷갈릴 수 있습니다.